國際專(zhuān)線(xiàn) International transport

國際專(zhuān)線(xiàn)

Transport line

全國服務(wù)熱線(xiàn)

4007-721-012

QQ:113531316

TEL:13601861975

WeChat:13311668830

指定貨的操作流程 主頁(yè) > 關(guān)于我們 > 新聞資訊 > - -指定貨的操作流程

指定貨是指由國外買(mǎi)家自己找的貨代,并且由該貨代負責幫其安排貨物的運輸。也就是我們常說(shuō)的FOB,EXW等運費到付的貨物

 

指定貨的操作流程

 

首先,是由買(mǎi)家指定貨代(以下簡(jiǎn)稱(chēng)國外代理)發(fā)郵件或者通過(guò)其他聯(lián)系方式聯(lián)系其國內的公司或者合作方,告知shipper的聯(lián)系信息。

 

其次,國內貨代收到shipper的聯(lián)系信息后,聯(lián)系shipper詢(xún)問(wèn)貨物狀態(tài),并發(fā)送郵件或者通過(guò)其他方式告知國外代理。如貨物已好,可將預計出運的信息告知對方并詢(xún)問(wèn)是否可以安排出運事宜。如使用的國外代理的訂艙約號,還要向其索要訂艙約號,好提交給船公司。需要特別注意的是,指定貨是聽(tīng)收貨人的指令,而不是聽(tīng)發(fā)貨人的,當發(fā)貨人有任何不符合常規的要求,都必須告知國外代理,在得到國外代理許可后方可安排,否則一律不能接受發(fā)貨人的要求。尤其是當你第一次操作該發(fā)貨人的貨物的時(shí)候,更應該注意。以避免不必要的麻煩。

 

當得到國外代理的許可指令后,即可安排訂艙拖車(chē)報關(guān)等事宜。當然,常期走貨的穩定貨物可邊訂艙邊告知對方航次信息。同時(shí),需要問(wèn)對方,出具何種格式的HBL,通常來(lái)說(shuō),會(huì )是國外代理提供的HBL。

 

安排貨物出運期間,如有任何貨物狀態(tài)更新及遇到何種問(wèn)題,須及時(shí)和國外代理溝通。

 

貨物裝船出運后,在提單出具以后,需要向國外代理詢(xún)問(wèn)handlingcharge是多少,然后連同MBL,HBL,PSS(profitsharesheet),以及其他清關(guān)單證(如代理問(wèn)你要的情況下)發(fā)送給國外代理。

 

另外,由于同一個(gè)國家可能有多個(gè)合作的代理,切勿將不同代理之間的貨物弄混淆,以免造成不必要的尷尬。而如果自己公司在該國有自己的分公司,也不可將分公司信息透露給國外代理,這樣會(huì )讓國外代理感覺(jué)你是和他在競爭,影響了今后的合作。

 

★ 指定貨會(huì )有何種風(fēng)險 ★

 

由于貨代出具給發(fā)貨人的提單是HBL(貨代提單)而不是MBL(船公司提單),而HBL并不能真正達到控制貨權的目的,因此會(huì )造成國外代理“無(wú)單放貨”,即國外代理在無(wú)HBL的情況下,憑借其擁有MBL從船公司處提取貨物后放給收貨人,造成發(fā)貨人貨款兩空的局面。

 

當然現在無(wú)單放貨的情況已經(jīng)極少了。但當出口商與進(jìn)口商初次合作時(shí),仍需注意此問(wèn)題。應盡量催促收貨人盡早支付貨款。

 

拓展:關(guān)于HBL/MBL/OBL

 

HBL---HouseB/L(貨代單)

 

MBL---MasterB/L(船東單)

 

OBL---OriginalB/L(正本單)

 

三者的區別:

 

1、簽發(fā)的主體不一樣:MBL是船公司簽發(fā)的提單,HBL是貨代基于MBL出的提單,由貨代公司簽發(fā)。HBL不是想簽發(fā)就簽發(fā),簽發(fā)HBL的主體起碼要在目的港有代理。

 

2、抬頭不一樣:MBL是以船公司為抬頭的,HBL是以貨代名稱(chēng)為抬頭的。

 

3、目的方收貨方式不同:MBL可以直接向船公司提貨,HBL時(shí)必須先在目的港向貨代的代理?yè)Q取MBL。然后再憑著(zhù)MBL去提貨,俗稱(chēng)換單?;蛘哂赡康母劭蛻?hù)憑HBL直接找貨代的代理提貨。

 

4、適用范圍不一樣:MBL適用于FCL;而LCL,貨代只能給客戶(hù)簽HBL,或者電放。因為船公司是不會(huì )幫你拼箱的,到目的港也不會(huì )幫你分貨。這種情況只能出HB/L或者電放。

 

雖然說(shuō)船東單(MB/L)是最基本的物權憑證,但是死板,里面的許多條款你無(wú)法左右。如果你是做L/C的,但是你在規定的交貨期生產(chǎn)不出來(lái),上不了船,那么你可以選擇出HB/L,并且要求貨代幫你倒簽提單。假如你做L/C的,審單的時(shí)候你沒(méi)有發(fā)現里面對船的特殊要求(如:船齡,船籍,ISMCODE,運費證明,掛靠港口,船證等等)而船公司又不能出具這些,怎么辦?不按要求交單,結不了匯,在L/C沒(méi)有明確規定不接受貨代單的情況下,SHIPPER一般會(huì )選擇出貨代單。

 

另外就是:在發(fā)貨方?jīng)]有收到國外客戶(hù)的貨款的時(shí)候,有可能會(huì )要求簽發(fā)貨代單以便控制貨物,避免錢(qián)貨兩空。

 

還有一種比較特殊的情況:牽涉到第三方,中間商不想讓最終的客戶(hù)知道貨物的來(lái)源等其他信息,就有可能要求簽發(fā)貨代單,以達到保護商業(yè)秘密的目的。

 

簽發(fā)船東單對發(fā)貨人和貨代來(lái)說(shuō)都是比較安全的選擇。對發(fā)貨人來(lái)講船東的信譽(yù)和安全系數肯定要比貨代強,一般情況下都會(huì )相信船東,和船東比較對貨代肯定有幾分不放心。對貨代來(lái)說(shuō)也比較安全,不需要用到代理,萬(wàn)一代理卷貨走人,貨代算是白干了,甚至跟著(zhù)倒閉。所以整柜出口不到萬(wàn)不得以貨代不是很愿意簽發(fā)貨代單。

 

費用問(wèn)題:船東單目的港提貨一般不會(huì )產(chǎn)生什么費用,貨代單提貨肯定會(huì )收取目的港客戶(hù)的換單費(也有可能由發(fā)貨人支付給貨代,貨代另行和代理結算)。

 

擴展資料

 

貨代單就是貨代公司自己出具的海運提單(HouseB/L)。

 

整箱既可以出H單又可以出M單,拼箱的話(huà)就肯定是H單。

 

正本提單,是指承運人或受其委托之人簽發(fā)的用以向承運人提取貨物并主張權利的“提單”。若簽發(fā)有多份正本提單,則于簽發(fā)條款中寫(xiě)明,當其中一份正本提單用以提貨之后,其余各份正本提單自行失效。

 

主提單(又叫海運提單,船東提單)英文:MASTERBILL(MB/L),船東提單即指船公司簽發(fā)的海運提單(MasterB/L,又叫主單,海單,簡(jiǎn)稱(chēng)M單),可以簽發(fā)給直接貨主(此時(shí)貨代不出提單)。

 

www.jbroxfarm.com 臺灣快遞價(jià)格 越南專(zhuān)線(xiàn)運輸 日本東京專(zhuān)線(xiàn) 新加坡空運服務(wù) 國際快遞公司 版權所有 ; 備案號: 滬ICP備15038412號

全國:   上海    浙江    江蘇    安徽    山東    山西    河南    河北    湖北    湖南    江西    云南    福建    廣西    廣東    貴州    四川    重慶    陜西    遼寧    吉林    天津    北京    其他